汽車空調(diào)如何加氟 汽車空調(diào)加氟的準備及過程

作者: 呂況  2015-05-11 15:33 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

   夏日炎炎,除了車主朋友們的駕車環(huán)境變得惡劣之外,汽車在夏季也面臨著更加惡劣的使用環(huán)境。在這種情況下如果您車上的空調(diào)再“不給力”,肯定就是火上澆油了。今天就為大家講述幾種空調(diào)運行不良的原因與檢測方法,并由專家教您如何為空調(diào)加氟的簡單流程。

  疑問:空調(diào)為何不涼?

  空調(diào)不涼原因有很多種,幾種最常見的原因:

  1、氟的質(zhì)量與純度:氟的質(zhì)量與純度在車載空調(diào)中起到了至關重要的作用,通常劣質(zhì)的氟會導致空調(diào)運轉(zhuǎn)效率低下。

  2、冷凝器與水箱:冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調(diào)的使用,長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

  3、氟的使用:很多車友認為空調(diào)中的氟越多越好,其實并非這樣。在加氟過程中,氟的量既不可多也不可少,少了會使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠,多了則壓力過大,在以上兩種情況下,空調(diào)都無法正常運轉(zhuǎn)。

  4、膨脹閥的質(zhì)量:膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件,一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

  空調(diào)設備的檢測

  首先在加氟之前,我們需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個整體的檢測,確??照{(diào)設備沒有漏點方才可以加氟。測試空調(diào)漏點的方法有兩種,一為抽真空,二為打壓。在此我們采用了抽真空的辦法。(抽真空需要注意,真空時間必須為半小時以上,這樣才可確保空調(diào)管內(nèi)的水蒸氣全部被抽盡。)空調(diào)設備的漏點通常情況下出現(xiàn)在加氟嘴(L字蓋)、接口密封圈、軟口對接處、蒸發(fā)箱、冷凝器、空調(diào)泵等幾個位置。

  檢測完設備的漏點后,我們將會檢測冷凝器中氟的純度。

  測試電風扇轉(zhuǎn)速,因為車況的不同,電扇散熱的轉(zhuǎn)速也是因車而異。

  測鼓風機的轉(zhuǎn)速(此時需將鼓風機開到最大)

  測水箱溫度(紅外線測溫儀)

  檢測系統(tǒng)壓力

  好了,準備工作已經(jīng)完畢,您就可以加氟了。

  其實加氟的過程很簡單:

  1、 首先將汽車啟動,并打開AC開關,把鼓風機開至最大,等待三分鐘后將加氟管放入加氟嘴。

  2、將制冷劑導入加氟嘴,并時刻注意空調(diào)管內(nèi)的壓力,切記不可多也不可少!空調(diào)系統(tǒng)與空調(diào)管是相通的,所以說管內(nèi)壓力就代表著空調(diào)系統(tǒng)的壓力,制冷劑的多少與外界的溫度,直接影響空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的壓力值。如果說系統(tǒng)中壓力值小了,則說明需要補充制冷劑,反之則說明制冷劑過多。另外,外界的溫度也十分重要。加入制冷劑時需務必對照溫度表來控制管內(nèi)壓力。

  3、當管內(nèi)壓力與上表一致時,則說明空調(diào)系統(tǒng)制冷劑補充完成。最后將L字形小帽子擰緊即可。

  總結(jié)與注意事項:

  1、抽真空時,請務必保證抽半小時以上,以防管內(nèi)水蒸氣殘留。

  2、氟的純度非常影響制冷效果,如檢測氟的純度為100%時,則設備內(nèi)的氟可被回收再利用。

  3、檢測鼓風機時,請務必將風量開至最大。

  4、當測試系統(tǒng)壓力時要格外注意高壓與低壓的正常工作范圍。

  5、在往車內(nèi)灌注制冷劑時需要特別注意當前外界溫度與空調(diào)系統(tǒng)壓力的關系,氟量的多與少都會直接影響空調(diào)的運作。

  由于此規(guī)程較為復雜,建議各位車友在加氟過程中謹記以上要點,從而使您的空調(diào)在這炎炎夏日中動力十足!

        以上就是關于汽車空調(diào)如何加氟 汽車空調(diào)加氟的準備及過程的介紹,希望對您有所幫助!

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