駕駛關(guān)注：110國(guó)道堵車將近一個(gè)禮拜

      8月22日，京藏高速東洋河收費(fèi)站附近，當(dāng)?shù)厝擞巫咴谲囕v中間販賣商品。京藏高速大堵車昨日進(jìn)入第9天，擁堵情況有所緩解，以前最擁堵的內(nèi)蒙古興和至河北東洋河段，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)間由3天縮減至1天。記者發(fā)現(xiàn)，擁堵車輛大多為煤車，煤車司機(jī)稱如繞行需要經(jīng)過(guò)煤檢站，可能要交罰款，還要多交高速費(fèi)，所以寧堵不繞行。

　　8月20日110國(guó)道開(kāi)始大修。

　　21日正是周六，下了整整一天的雨，對(duì)于開(kāi)車途經(jīng)110國(guó)道進(jìn)京的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜——原本路上堵車就非常郁悶了，現(xiàn)在110國(guó)道的大修又占去了一半的路面，這場(chǎng)大雨更讓他們連吃飯、如廁都難上加難。有司機(jī)感慨：“你們北京人不是覺(jué)得每天堵車難受嗎？如果經(jīng)歷了110國(guó)道的堵車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在城里開(kāi)車是一件多么幸福的事情了！”

　　110國(guó)道西起寧夏銀川，東到北京，沿途經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古、河北，全長(zhǎng)1300多公里，是我國(guó)蒙煤及部分晉煤外運(yùn)的大通道，正是通過(guò)這條大通道源源不斷地把煤炭運(yùn)進(jìn)內(nèi)地。

　　記者了解到，經(jīng)過(guò)各方努力，截至昨天20時(shí)，京藏高速公路內(nèi)蒙古、河北段車輛已正常通行，滯留車輛疏導(dǎo)完畢；110國(guó)道延慶段通行情況已恢復(fù)正常。

　　今天，大修進(jìn)行到第4天。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　司機(jī)：常年跑長(zhǎng)途最怕耽誤時(shí)間

　　來(lái)自包頭的司機(jī)劉師傅一邊向記者抱怨，一邊嚼一根黃瓜，“在這個(gè)鬼地方能吃到方便面我就已經(jīng)知足了，就怕遇到堵車，臨出門(mén)我老婆給我?guī)Я它c(diǎn)方便面和火腿腸，不過(guò)那些只夠三天的伙食，誰(shuí)能想到一堵車就堵一個(gè)禮拜呀？”劉師傅指著一盒普通的康師傅對(duì)記者說(shuō)：“這一盒面就賣到了15塊，還沒(méi)到地方我就已經(jīng)比平時(shí)多花了500多塊錢(qián)，我們常年跑長(zhǎng)途，其實(shí)并不怕吃苦，最怕的就是耽誤時(shí)間，像我車上拉的設(shè)備是要參加前天開(kāi)幕的天津塘沽機(jī)械設(shè)備展的，我13日就出門(mén)了，原計(jì)劃16日到天津塘沽，現(xiàn)在展會(huì)都開(kāi)始了，甲方臨時(shí)從天津當(dāng)?shù)卣{(diào)了設(shè)備，所以我就算把東西拉到塘沽也沒(méi)什么用，估計(jì)可能要原路返回了。要不是老客戶，人家沒(méi)準(zhǔn)要和我索賠的。唉！”

　　在離家出門(mén)第七天以后，從內(nèi)蒙古往山東運(yùn)煤的貨車司機(jī)胡師傅反而覺(jué)得精神好了不少，“因?yàn)樗X(jué)睡多了唄，以往出車都辛苦，所以休息不好，這一趟可好，光剩下睡覺(jué)了，因?yàn)椴凰矝](méi)事干，又不能離開(kāi)貨車，吃喝拉撒都就近解決了。”說(shuō)這些話時(shí)，胡師傅和他的搭檔正在玩牌，兩個(gè)人沒(méi)有更多的娛樂(lè)，如果不是睡覺(jué)，他們就玩一種叫作“釣魚(yú)”的紙牌游戲，打法非常簡(jiǎn)單，為的就是消磨時(shí)間。“你們媒體最好能給反映一下，我們內(nèi)蒙古那邊對(duì)貨車也實(shí)行單雙號(hào)了，北京辦奧運(yùn)會(huì)單雙號(hào)限行還差不多，我們物流公司掙點(diǎn)錢(qián)不容易，北京都取消單雙號(hào)了，內(nèi)蒙古為什么還執(zhí)行？”

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，堵在高速上的貨車五花八門(mén)，包括運(yùn)送煤炭的、運(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品的、運(yùn)送生豬等種畜的以及工業(yè)設(shè)備的等等。運(yùn)送煤炭的貨車晚點(diǎn)倒還影響不大，司機(jī)通常索性睡覺(jué)打發(fā)時(shí)間，但運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品和畜產(chǎn)品的司機(jī)就完全沒(méi)這份心情了。由于天氣炎熱，他們擔(dān)心豬會(huì)生病，還要時(shí)不時(shí)地爬上貨車進(jìn)行檢查。隨著堵車時(shí)間的延長(zhǎng)，除了貨物腐敗變質(zhì)和家畜生病的風(fēng)險(xiǎn)，很多司機(jī)的運(yùn)輸成本也跟著增加不少。據(jù)了解，目前從內(nèi)蒙古到北京的運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)從6000多塊漲到了8000塊以上。

　　村民：全體出動(dòng)為司機(jī)服務(wù)

　　110國(guó)道的暴堵讓貨車司機(jī)苦不堪言，卻給附近村民帶來(lái)一次商機(jī)，在110國(guó)道蓮花 灘收費(fèi)站附近，由于堵車已經(jīng)形成了一個(gè)山寨“服務(wù)區(qū)”——堵車需要什么？只要是您能想到的商品，在這里都會(huì)找到，從方便面、包子、盒飯這樣的主食到火腿腸、茶雞蛋、榨菜這樣的副食，還有桃、李子、西瓜等應(yīng)季水果，礦泉水、冰紅茶、可樂(lè)等飲料，周邊村民在收費(fèi)站兩側(cè)80米的高速路邊順序排開(kāi)，價(jià)格也是隨行就市，通常都會(huì)比超市的價(jià)格高出不少，方便面15塊、盒飯10塊……

　　同樣的情況還發(fā)生在110國(guó)道延慶和昌平的其他路段，正在進(jìn)行大修的姑娘臺(tái)路段，家住附近的孫大姐把自家產(chǎn)的李子分裝成小袋在此兜售，“我賣的不貴，就是5塊錢(qián)一袋，上午我拿了20多袋，已經(jīng)都賣完了。”

　　李大姐也是這股游商的一員，她包里是煮好的老玉米和茶葉蛋，還有一個(gè)保溫水瓶斜挎在身上，“這是為了給司機(jī)泡面用的，也挺沉的，有時(shí)候他們買了我的其他東西，要是喝茶，我就免費(fèi)給他們倒水了。”他們大都表示，方便司機(jī)是第一位的，掙錢(qián)倒在其次，據(jù)記者了解，他們有些人在高峰期，一天的銷售額能達(dá)到三四百塊，也算是一筆不小的收獲。