作者: 陸均 2010-04-19 15:31 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
考車牌千萬不要“買保險”--我的路試經(jīng)歷
我今天通過了路試。第一次考時,第一輛車4個人全軍盡墨。第2輛車栽了3個。原以為是前面的車學(xué)員水平不高,我們平時練習(xí)得純熟,應(yīng)該沒有問題的,誰知道到我這車時,5人倒了4個。
第一次正規(guī)考:
第一個上陣的的是大家公認水平最高的,一個剛18歲的年輕人。誰知道他第一個栽了。按規(guī)定,剛開車時要先打左向燈,車進入車道后要關(guān)燈。誰知道他開車剛進入車道就遇到了路口,考官說紅燈直走,于是他趁綠燈快點通過路口,忘記了關(guān)燈,這樣就栽了。
第二個剛開車,就看到考官踩剎車,又栽了??脊僬f,他在從路邊轉(zhuǎn)入車道時沒有主意后面的車,很危險。
第三個本來走得順利的,這時候考官說要進入左邊車道,誰知道她靠右邊停車,完蛋了。
第四個是我,出場了。車開得順利,本以為可以順利通過的,誰知道考官說要掉頭,我于是把車開到左邊車道,在路口停車,等安全后通過的。誰知道車身太長了,2條車道加上路邊的自行車道才勉強夠過,這時候車死火了,于是考試不合格。
第五個考得順利,通過了。
我思前想后,以我的水平,就算重考剛才的項目,還是不合格的,因為平時根本沒有練習(xí)這個掉頭項目。如果那個車不是有5.1米長,而是3.8米的小車,估計能通過。因此想,以后買車還是要買小巧玲瓏的為好。
補考:
等第一次考完后,到我們這些補考的了。這時候的考官跟第一次考的不一樣,換人了。我自告奮勇第一個考。車開的很順利,考官叫路邊停車,我小心翼翼地把車停好??脊僬f:“你合格了”于是我準備下車,誰知道發(fā)現(xiàn)忘記了關(guān)燈,迅速關(guān)了燈。幸虧考官忙著填表,而且陽光正照著車頭,考官可能看不到我沒有關(guān)燈。
我下車后等了好長時間,終于看到車回來了。一問,還是有兩個不合格。他們兩個都犯了相同的錯誤:車速不夠就進檔,導(dǎo)致車動力不足,一抽一抽的。原來今天天氣熱,車開了空調(diào),車的動力不足,平時40公里速度就可以進入5檔的,開空調(diào)后要50公里才能夠進入5檔。這樣,今天一臺車5個學(xué)員只有3個過了。其實我們平時都沒有的錯誤今天出了,如果考試時不要那么緊張,注意點是可以通過考試的。
按照教練平時的說法,他們教練是沒有基本工資的,看學(xué)員能通過多少個然后收提成,沒通過就沒有收入了。因此我們平時練習(xí)算是多的。只是考試時出錯了。如果不出錯,通過路試應(yīng)該沒有問題。教練一再說反對“買保險”的,因此我們認為“買保險”是不公平的,是導(dǎo)致車牌考試腐敗原因之一。教練跟學(xué)員的利益是一致的,因為他們要靠學(xué)員通過來收取工資,通俗點說,教練是收“計件工資”的。當然不排除有些教練由于教學(xué)不認真,企圖通過“買保險”來提高通過率。
事實上由于考牌時有補考機會,第一次考的考官跟補考的考官不一樣,“買保險”不一定就買中。并且最根本的是,當學(xué)員技術(shù)不足時,以后自己開車就容易變成“馬路殺手”,于人于己都不利。
小結(jié):
路試實際上就是考細節(jié),就是看你平時有沒有主意帶安全帶、打燈、關(guān)燈是否合適、進退檔是否適宜等。只要主意了這些細節(jié),路試應(yīng)該不算難的。雖然我們沒有“買保險”,今天考官事實上并沒有刁攔,對于不合格的項目,我們認為考官判得正確。因此,考車牌何必“買保險”!
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