深圳電動車充電五步就搞掂

　　市民正在試乘試駕電動汽車。

　　不到一個月，深圳又多了1座充電站和44個充電樁———這是昨日“綠動未來”電動汽車試乘試駕系列活動最后一站的龍崗體育中心現場透露的。至此，深圳已投運了4個電動汽車充電站和180個充電樁，并根據政府公布的首批14個停車場開展了充電設施進小區(qū)工作。

　　本次試乘試駕系列活動由深圳市發(fā)改委和深圳供電局聯(lián)合舉辦。自10月17日分四場在深圳福田、羅湖、寶安、龍崗各區(qū)陸續(xù)舉辦，歷時近一個月，吸引了逾千名市民參與。昨日活動現場，主辦方向市民代表頒發(fā)“綠動未來，試乘試駕”紀念證書。

　　活動中參觀和諧電動汽車充電站與試乘試駕活動同步進行，中間穿插有獎知識問答環(huán)節(jié)和互動環(huán)節(jié)。參與市民回答出了“全國首批新能源汽車示范推廣城市包括深圳”、“深圳入選5個私人新能源汽車補貼試點城市”、“建成全國最大的電動汽車充電站”等問答知識。

　　深圳供電局副局長張致憲在致辭中表示，深圳供電局致力于與市民共建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，已為電動汽車的普及應用做足了充分的準備。據預計，2012年深圳新能源汽車推廣應用規(guī)模將達到3.5萬輛，私人購買新能源汽車數量累計達2.5萬輛。

　　根據深圳供電局規(guī)劃，該局屆時將配套建設充電樁4.75萬個，充電站89座，打造覆蓋全市主要干道、居民小區(qū)、公共停車場以“慢充為主、中快充為輔”的充電服務網絡，為市民提供全方位的便捷充電服務。另悉，日前深圳市政府已與廣東電網公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在深圳市電動汽車充電設施規(guī)劃、建設和運營方面進一步加強合作。

　　■ 試駕體驗

　　電動車很給力

　　昨日龍崗體育中心現場共有5輛雙模電動車和2輛純電動車供市民試乘試駕。許多市民帶著一家人前往參加，大呼“電動汽車很過癮!”剛完成試駕、走下車來的董先生說：“這是一種全新的駕乘感受，坐在電動汽車里，整個人都放松下來，行駛過程很舒服很安靜，電動車低碳又環(huán)保。”

　　“安靜，味道好，很給力!”市民蔡先生本來上周日就參加了在寶安舉行的活動，因為號少人多、試駕沒排上，這次“追到”龍崗，終于有機會親身體驗。他說，試駕踩油門時沒有了發(fā)動機的“低吼”，但感覺動力卻“毫不示弱”，明顯有“推背感”。他表示，純電動汽車扭開關不用“點火”的感覺“非常奇妙”，按下開關“PO W ER”鍵，不用啟動油門就可以開動了，方便簡單。并且日常燃油車輛儀表盤上的油量顯示表盤，如今換成了電量監(jiān)控界面，給駕駛員非常明了的訊息。

　　■ 答疑

　　汽車充電方便與否

　　但昨日廣大市民仍是緊追著“充電方便不方便?”這個問題不放。據此，深圳供電局工作人員現場向市民派發(fā)了電動汽車充電服務指南———《充電易》手冊，并現場演示了快速充電機和慢速充電樁的便捷充電過程：連接、啟動、充電、結付、斷開，五步搞掂。

　　在《充電易》上，還有《電動汽車充電樁配套設施建設登記表》，市民可向深圳供電局為所購電動車申請安裝充電樁，并有機會參加該局為推進綠色低碳生活發(fā)起的充電卡促銷、派送活動。同時，工作人員建議，汽車充電宜以慢充模式為主，方便車主利用夜間停車時間充電，享受谷期電價，并利于延長電池壽命。

　　據介紹，在充電費用方面，根據“同網同價”的原則，電網公司表示將執(zhí)行新能源汽車充電電價政策，不在充電電價上另外附加充電服務費。在充電站充電，谷期(即23：00至次日7：00)為0.2495元/度，其余時間段為1.0064元/度;在社區(qū)、單位、公共停車場、私家車庫等地方充電，按所在充電場所的現行電價及計量方式收取。

　　小貼士

　　合理充電

　　可節(jié)約花費

　　據工作人員介紹，純電動汽車在快充模式下只需2小時即可充滿，約跑300公里;混合動力汽車在慢充模式下需9小時充滿，電力驅動部分可供汽車跑約100公里。根據“同網同價”的原則，電網公司將執(zhí)行新能源汽車充電電價政策，不在充電電價上另外附加充電服務費。在充電站充電，谷期(即23:00至次日7:00)為0.2495元/度，其余時間段為1.0064元/度;在社區(qū)、單位、公共停車場、私家車庫等地方充電，按所在充電場所的現行電價及計量方式收取。

　　工作人員建議到，汽車充電宜以慢充模式為主,方便車主利用夜間停車時間充電，享受谷期電價，并利于延長電池壽命。