全市人民迎大考

　　深圳地鐵5號線施工現(xiàn)場，工人辛勤工作。

　　俗稱“春繭”的深圳灣體育中心燈火通明。

　　2007年1月17日凌晨，深圳成功戰(zhàn)勝俄羅斯喀山市、波蘭波茲南市、西班牙穆爾西亞市和中國臺灣高雄市，如愿獲得2011年第26屆世界大學(xué)生運動會主辦權(quán)。國際大體聯(lián)主席基里安在意大利都靈現(xiàn)場宣布這一結(jié)果后，遠在萬里之外的深圳民眾歡騰如海。

　　世界選擇深圳，給深圳投去的是信任，我們接受的更多的則是責(zé)任。能不能辦好大運，能不能在大運登場的時候，給世界一份驚喜，考驗著深圳特區(qū)。特區(qū)由此進入了“辦賽事、辦城市，新大運、新深圳”的新時段。

　　如果說，大運即是一場大考，那么，這個考題是誰出的?考誰?考點何在?如何應(yīng)考?到目前為止，應(yīng)考效果如何?

　　1歷史的考題時代的挑戰(zhàn)

　　大運即大考。這個考題不是大體聯(lián)出的，不是大體聯(lián)主席基里安老人出的，而是歷史老人出的。

　　經(jīng)濟特區(qū)建立30年來，深圳不負(fù)黨和國家的重托，闖出了一條社會主義市場經(jīng)濟的路子，創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化發(fā)展史上的奇跡。經(jīng)濟發(fā)展上的輝煌成就讓深圳人引以為豪。

　　但深圳也有諸多“成長的煩惱”：30年的經(jīng)濟突飛猛進，城市基礎(chǔ)設(shè)施捉襟見肘，不堪重負(fù);建設(shè)布局集中在原特區(qū)內(nèi)，而原特區(qū)外的廣大空間發(fā)展滯后，特區(qū)內(nèi)外嚴(yán)重失衡;發(fā)展的速度世人稱奇，發(fā)展的質(zhì)量卻不能盡如人意;經(jīng)濟建設(shè)一頭獨大，而社會建設(shè)成為“短板”，社會管理創(chuàng)新不足，各種民生問題“欠賬”較多;一些居民的文明素質(zhì)不能適應(yīng)現(xiàn)代化國際化城市的需要。

　　三十而立，深圳依然充滿夢想。三十而立，深圳沉思未來……

　　經(jīng)過30年“摸著石頭過河”的大膽探索和打磨，這個夢想如今更為理性，那就是要走科學(xué)發(fā)展新路子，通過建設(shè)現(xiàn)代化國際化先進城市，來引領(lǐng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)現(xiàn)代生活，把深圳打造成可以媲美新加坡、首爾甚至歐美名都的城市。

　　綜觀國內(nèi)外，無論奧運會、世界杯、亞運會等大型體育賽事，還是世博會之類的大型國際性會展活動，對主辦城市的各方面發(fā)展都有強大的推動作用。舉辦大運會，無疑也將為深圳注入強勁動力，推動深圳的新一輪跨越式發(fā)展。以籌辦和舉辦大運會為重要抓手、有力推手，加大城市基礎(chǔ)設(shè)施的投入和建設(shè)，改善市容環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，提高市民的文明素質(zhì)，擴大城市的國際知名度，加快城市的現(xiàn)代化國際化進程——這是深圳在新的歷史起點上作出的一項重要抉擇。

　　2吹響再造火紅年代的“集結(jié)號”

　　大運這場大考的“考點”，就是深圳科學(xué)發(fā)展亟待破解的一系列難點：城市基礎(chǔ)設(shè)施提升，環(huán)境提升，國際化城市形象提升，市民文明素質(zhì)提升，等等。

　　而應(yīng)考對象，從市委市政府、各部門各單位，到各位市民，深圳上上下下，都是“考生”，無一例外。

　　市委市政府從宏觀決策部署：以辦大運為重要抓手和有力推手，加快推進特區(qū)一體化建設(shè)，推動重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動加強社會管理，推動民生問題的解決，推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，擴大深圳的國際影響，提升市民文明素質(zhì)。

　　精心組織和成功舉辦大運會，兌現(xiàn)我們的國際承諾，是今年全市工作的重中之重。中央、省領(lǐng)導(dǎo)都對深圳大運會籌辦工作提出了明確要求，對深圳大運會辦出“不一樣的精彩”寄予了厚望。重?fù)?dān)在肩，深圳必須按照中央、省領(lǐng)導(dǎo)的要求，進一步統(tǒng)一思想認(rèn)識、落實各項措施、強化組織動員。

　　深圳，在加快建設(shè)現(xiàn)代化國際化先進城市的旗幟下，以大運的名義，豪情滿懷，昂揚出發(fā)。

　　深圳市軌道交通龍崗線大運色彩濃厚?！　?/p>

　　3各方應(yīng)考：重點針對“短板”、“軟肋”

　　“關(guān)外”的跨越式發(fā)展。特區(qū)創(chuàng)立后的25多年時間里，原特區(qū)管理線外的寶安、龍崗兩區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展大大落后于市中心區(qū)。大運申辦成功，地鐵網(wǎng)絡(luò)、大運中心等重要設(shè)施及其配套工程的建設(shè)，改變了寶安、龍崗的面貌，使寶安、龍崗兩區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境建設(shè)迅速躍升，地鐵直通大運中心，深惠路與深南大道一樣順暢又靚麗，那些新建的現(xiàn)代化體育場館，更是邁進了國際先進水平。

　　“關(guān)外”不再是發(fā)展的“短腿”、“短板”，因為大運，它們的基礎(chǔ)設(shè)施和生活品質(zhì)，實現(xiàn)了與市中心區(qū)一體化發(fā)展。從籌備大運會一開始，市委市政府就決定以舉辦大運會為契機，加快建設(shè)現(xiàn)代化國際化先進城市的步伐。正因為如此，深圳的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才得以斥巨資迅速立項開工，并以國際高標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)和管理。

　　根治環(huán)境“軟肋”。深圳人居環(huán)境委主任劉忠樸曾坦言，環(huán)境問題一直是深圳經(jīng)濟社會發(fā)展的“軟肋”。如果深圳的環(huán)保工作僅僅只是為了保障大運會的舉辦，那目標(biāo)就太低了。劉忠樸希望深圳的生態(tài)環(huán)境能借助大運會這把“尚方寶劍”，解決長年積累的環(huán)境污染問題。

　　目前深圳的環(huán)境監(jiān)測預(yù)警體系初具規(guī)模，共布設(shè)586個常規(guī)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測點位;建立了環(huán)境空氣預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)，同時制定了不同階段大運會環(huán)境空氣質(zhì)量保障措施;制定了比賽海域"赤潮"防范預(yù)案;制定了大運會環(huán)境安全應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)專項預(yù)案，建立了環(huán)境應(yīng)急專家?guī)斓鹊取＿@些環(huán)境建設(shè)成果，都是著眼于長遠，從根本上解決環(huán)保“軟脅”問題，因此在大運之后仍將長期發(fā)揮重要作用。

　　打造立體安保體系。從2008年11月開始，深圳市公安局成立了兩級大運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組——市大運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組與市公安局大運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組從場館建設(shè)到安防系統(tǒng)，從情報信息到應(yīng)急預(yù)案，從人員培訓(xùn)到安防演練，都認(rèn)真細(xì)致地打磨著每一個安保細(xì)節(jié)。為了保障大運村的安全，市公安局從全局抽調(diào)掌握英語、法語及部分小語種的民警，加入安保團隊。同時，深圳在大運場館附近新建了一個大運新城派出所，確保大運安保工作萬無一失。為打造大運海、陸、空立體保護網(wǎng)，今年5月，深圳市公安局增添了第二架警用直升機，在大運安保工作中，共有兩架警用直升機將承擔(dān)特殊任務(wù)。在打造大運安保基礎(chǔ)建設(shè)的同時，深圳警方還加強了涉警周邊業(yè)務(wù)安保建設(shè)，今年4月，深圳市國內(nèi)銀行同業(yè)公會和深圳市公安局經(jīng)偵局舉辦了銀行卡安全服務(wù)會議，就銀行卡風(fēng)險防范暨打擊犯罪專項活動展開合作，將大運安保工作推向縱深。

　　借大運東風(fēng)，我市社會治安基礎(chǔ)整治取得了明顯成效。全市共編制門樓牌信息逾76萬條，安裝門樓牌逾54萬個。今年以來，全市刑事警情較上年同比下降15.1%。1-5月份，交通事故數(shù)、死亡數(shù)分別下降一成多。大運之后，深圳警方的這些制度性成果、技術(shù)性成果、基礎(chǔ)建設(shè)成果，都將得到推廣和強化，為深圳的社會治安綜合治理帶來積極而深遠的影響。

　　4人人當(dāng)好東道主爭服務(wù)大運會

　　從深圳成功取得第26屆世界大學(xué)生運動會主辦權(quán)后，深圳市民一波接一波地掀起了人人當(dāng)好東道主，爭先服務(wù)大運會的熱潮。大運會招募志愿者計劃，得到了市民的熱烈響應(yīng)。據(jù)大運會志愿者指揮部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：我市25萬身著“紅馬甲”的義工整體轉(zhuǎn)化為城市志愿者，深圳高校的八成以上大學(xué)生踴躍報名參加志愿者，全市志愿者已達127萬;深圳20%的市民以志愿服務(wù)的形式投身奉獻大運。

　　如果說大運場館建設(shè)者、志愿服務(wù)者是直接奉獻大運，那么，更多的市民是做出了另一種奉獻。雖然有關(guān)方面盡量做到不擾民，但有時還是無法避免地給市民生活帶來一些干擾。場館建設(shè)施工，難免塵土飛揚;道路改造，難免要限行;立面刷新，難免要在家門口產(chǎn)生一些噪音……所有這一切，受到妨礙的市民們都默默地承受下來了，他們沒有過多的怨言。這些市民識大體、顧大局，具有一種“辦大事”的恢弘氣度。

　　大運日益融入民眾日常生活，在提升市民文明素質(zhì)方面發(fā)揮著重要的作用。熱心公益，志愿服務(wù)，謙和禮讓，寬宏大度，低碳生活，健康快樂……大運是短暫的，而辦大運帶來的這些精神文明成果必將積淀下來，成為這座城市的寶貴財富。

　　5初評總分：90分

　　從成功申辦第26屆世界大學(xué)生運動會，到今天，已經(jīng)四年多。辦賽事、辦城市，這場應(yīng)考已經(jīng)過了四年，效果如何?回首檢閱一遍，能使我們更有信心攻克最后的難關(guān)，迎接盛會開鑼的激情時刻。

　　人的高尚與活力：90分

　　一場年輕人的體育盛會，激發(fā)了這座城市居民服務(wù)社會的“不一樣的精彩”。

　　深圳建市時間短，人口流動頻繁，高等院校少，這些“劣勢”并沒有影響大運會志愿者的招募。八成以上的深圳大學(xué)生報名爭做大運志愿者，全市有20%的市民參與到大運志愿服務(wù)隊伍中。青春的力量、愛心的力量、創(chuàng)新的力量……因為大運的平臺，這些力量匯聚到一起，凸顯著這座城市的強大活力。

　　這支規(guī)模宏大的志愿者隊伍是深圳大運的基石，他們之中有的是公務(wù)員、白領(lǐng)，有的是大學(xué)生、勞務(wù)工、企業(yè)主，覆蓋了社會各個階層。深圳大運志愿者既有直接服務(wù)于賽事的，也有服務(wù)于城市生活的，而延伸至社區(qū)的安保、宣傳推廣等志愿服務(wù)，則將大運會與社區(qū)日常工作緊密結(jié)合起來。這種結(jié)構(gòu)，集中整合了各方資源，顯示出社會組織參與志愿服務(wù)的能力和效果，也反映出“開放大運”為社會組織所創(chuàng)造的廣闊空間。

　　志愿者隊伍是深圳近年來積極加強社會建設(shè)、探索社會管理創(chuàng)新結(jié)出的碩果，也是對深圳社會建設(shè)的一個有力推動。迅速發(fā)育的社會組織，正逐漸成為深圳社會整合的重要力量、社會管理的多元平臺。此次大運，就選擇讓社會組織承接U站平臺，提供完善的動員招募及志愿者服務(wù)。

　　辦賽事、辦城市的過程，也是市民文明素質(zhì)提高的過程。127萬志愿者，就是市民高尚道德的代表，是深圳社會建設(shè)的驕人成果。學(xué)校、企業(yè)、社區(qū)里到處是立足本職崗位、以優(yōu)質(zhì)工作迎大運的景象;地鐵、公交車上，隨時可看到人們爭相為老人小孩讓座的溫馨場面。公共場所，人們更自覺地注意自己言行舉止，因為一言一行都折射了深圳的城市形象。人人當(dāng)好東道主、人人服務(wù)大運會的活動，巨大地提升了市民的文明水平。

　　綜觀四年應(yīng)考，現(xiàn)在可以給出90分的評價。

　　然而，真正的大考尚未開始，關(guān)鍵性的階段還將在一個多月后的開場。我們不可陶醉，不可懈怠。真正的大考之時，我們期待100分。不，120分!

　　請記住，迎接大考的是整個深圳，是我們深圳的每一個人!

 

 

　　布吉百名黨員義工舉行“迎大運，美環(huán)境，義彩繪”活動。　　　

 

　　義工參加“清潔深圳月”服務(wù)活動

　　城的品質(zhì)與便利：95分

　　辦賽事、辦大運這幾年，最突出、公認(rèn)度最高的變化，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的巨變。

　　以軌道交通建設(shè)為例。深圳獲得大運會主辦權(quán)后，地鐵建設(shè)馬上提速，4年多時間里，近10萬建設(shè)大軍晝夜奮戰(zhàn)，快馬加鞭，大量新技術(shù)集中運用，總投資近千億元，織就了軌道二期地鐵網(wǎng);加上原有的一號線，深圳現(xiàn)在擁有了運營里程達178公里的地鐵交通網(wǎng)。

　　大運，讓深圳市民更早地迎來地鐵網(wǎng)絡(luò)化時代。如果不是搭上這班"大運列車"，實現(xiàn)這個愿望的時間可能會晚3年、5年，甚至10年。

　　地鐵網(wǎng)絡(luò)化時代，引起了市民生活方式更便利，更低碳。

　　根據(jù)市人居委日前公布的“綠色出行”大型調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有96.15%的有車族表示地鐵形成網(wǎng)絡(luò)后，將盡量減少開車次數(shù)，改乘地鐵出行。

　　同樣因為大運而提速的工程還有深圳北站。這項極大地改寫了深圳發(fā)展版圖的工程，在配套的兩縱七橫道路通車、周邊環(huán)境提升工程完工后，已于近日建成開通。從深圳到香港15分鐘，到廣州25分鐘，到武漢3個小時，到廈門3個小時，到北京也僅需要8個小時……這些幾年前想都不敢想的事，都將隨著深圳北站的建成而逐一成為現(xiàn)實，市民出行方式將徹底得以改變。

　　可以想象，未來，深圳人不僅在市區(qū)內(nèi)出行將更加便利，在整個珠三角的出行也會同樣便利，而隨著軌道交通對外延伸，深圳城市的輻射力和影響力也將大大增強。

　　家的美麗與溫馨：80分

　　綠道網(wǎng)建設(shè)由廣東省統(tǒng)一布置，深圳一馬當(dāng)行。因為有了大運的契機，深圳這項改善生態(tài)環(huán)境、方便市民休閑健身的工程更系統(tǒng)高效了。為迎接大運，深圳形成了構(gòu)建區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道的三級綠道網(wǎng)理念，并在最短時間內(nèi)完成綠道建設(shè)階段性任務(wù)。深圳綠道由2條區(qū)域綠道、22條城市綠道和11個社區(qū)綠道構(gòu)成。截至去年底，全市已建成綠道412公里，其中區(qū)域綠道335公里，超額完成省下達的區(qū)域綠道總目標(biāo)。

　　在施工建設(shè)上，深圳綠道也處處彰顯“綠色大運”的價值觀念，優(yōu)先使用生態(tài)環(huán)保材料，建設(shè)可移動、可拆卸、非永久性設(shè)施。比如，綠道服務(wù)設(shè)施均采用移動式舊集裝箱改造組合建成，大量使用太陽能風(fēng)能互補電燈、廢舊汽車輪胎、枕木等材料，體現(xiàn)低碳、環(huán)保、節(jié)能特色。

　　深圳綠道網(wǎng)將山海風(fēng)情、都市活力、歷史文化資源串聯(lián)在一起，成為迷人的風(fēng)光畫卷。今年，深圳將完成800公里城市和社區(qū)綠道建設(shè)。

　　深圳將辦大運當(dāng)成提升城市環(huán)境、增進民生福利的一次重要契機。美麗的家園，使來自五湖四海的人們增強了向心力、歸屬感。

　　反思家園環(huán)境建設(shè)，也有一些遺憾。有的項目考慮不周全，造成浪費，好心沒辦好事。有的施工單位與民眾溝通不夠，對民眾生活干擾過多。有的臟亂差死角依然如故。有些地段一下大雨就積水淹路。有些市民還在當(dāng)旁觀者，對熱火朝天干活的人說三道四……由于這些原因，扣了一些分，改進的空間還比較大.