3月12日，深圳交警在深南香梅路口正式實施全國首個“反轉通行”交通組織，不少市民第一次走這路時一度懷疑：自己是不是在逆行啊?

深南香梅路口實施“反轉通行”

最近在深圳開車的小伙伴見面打招呼可能都會問一句“老哥(妹)，你會反轉通行嗎?”這到底是什么梗?現(xiàn)在就給你們科普一下吧!

眾多網(wǎng)友紛紛表示沒看懂

紙上得來終覺淺，如果你還不明白，那就實地上路走一走，今天剛好是反轉通行“滿月”的日子來看看“反轉通行”實施一個月以后深南香梅路口發(fā)生了哪些大變化!

上午八點半記者從深南路福田汽車站路段出發(fā)前往香梅路，根據(jù)司機以往的經(jīng)驗，由于深南香梅路口的左轉車輛比較多，車輛會排隊到深南香蜜湖立交位置，但上個月香梅路口的反轉通行實施以來，這一路段的擁堵基本得到緩解。經(jīng)常路過這里的市民也表示交通情況得到改善。

通行率提升14.3%，配套設置潮汐車道。所謂反轉通行就是把香梅路和深南路接壤路段的行車方向左右兩方進行了顛倒，將香梅路局部車道從右側通行置換為左側通行。

由此錯開深南轉香梅和香梅轉深南的左轉相位，使得深南路轉香梅路的車輛和香梅路轉深南路兩個左轉車輛可以在同一個信號周期內(nèi)放行。

周邊市民表示，以往通過這個路口至少需要15分鐘左右，現(xiàn)在一般5分鐘之內(nèi)都可以順利通過。

深南路西行右轉再調(diào)整讓出更多信號燈配時，反轉通行加上潮汐車道的組合設計實施之后交警表示，目前香梅路的雙方向運行狀態(tài)已經(jīng)達到了預期，隨著市民對這個路口的設置越來越熟悉，接下來通行的情況也會隨之改善，在這樣的情況下交警也將進一步挖掘這一路口的通行潛力。

深南路右轉和香梅輔道之間的連接打通之后，右轉進入香梅路的車輛就可以不看燈地進入，我們就可以把更多燈的時間留給香梅路左轉車輛。

深圳道路資源有限，但機動車總量位居全國前列，每公里道路車輛密度已超過500輛，在如此大的交通壓力下，創(chuàng)新交通管理模式，成為了深圳交警“治堵”的抓手。

作為城市交通的主要管理部門，深圳交警始終堅持在創(chuàng)新中“治堵”，從“治堵”中創(chuàng)新。

2013年以來，深圳交警先后推出了“排陣式”交通組織、拉鏈式交替通行、潮汐車道、HOV車道、借道左轉、左轉待轉路口、位移左轉，以及“反轉通行”，這些創(chuàng)新舉措，收到良好的效果，也創(chuàng)造了多個“全國第一”。

以上就是關于深南香梅路口實施“反轉通行” 這算是逆行嗎的詳細內(nèi)容，希望能幫助到您。