本月底，橫跨深圳五大行政區(qū)域，全長93公里的外環(huán)高速公路深圳段一期工程即將建成通車，成為粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)又一條重要加密線。該項目沿線布設(shè)135根多功能智能桿，掛載基站實現(xiàn)全線5G通訊網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

深圳外環(huán)高速深圳段本月底通車

據(jù)介紹，深圳外環(huán)高速公路是由深圳市申請立項、經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)核準(zhǔn)建設(shè)的省重點(diǎn)工程，是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線,也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。項目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點(diǎn)接鹽壩高速公路，全長約93公里，其中深圳段76公里(一期工程51公里，二期工程9.35公里，三期工程15.65公里)，東莞段17公里。

深圳外環(huán)高速公路深圳段項目(以下簡稱“外環(huán)高速深圳段”)概算209.57億元。全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為80到100公里，項目分三期建設(shè)：

一期工程起點(diǎn)接廣深沿江高速公路，往東經(jīng)寶安、光明、龍華、龍崗，終點(diǎn)接二期工程，路線長51公里，其中沙井至觀瀾段35.58公里、龍城至坪地段15.06公里。沿線設(shè)特大橋、大橋(含分離式主線跨線橋)27361.47米/40座，中橋697.1米/14座;主線隧道總長2480.9米/5座(按雙洞平均長計);互通式立交12處(田園、沙井北、松崗南、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、黎光、五聯(lián)、高橋、低碳城互通、坪地互通)，預(yù)留互通式立交1處(新圍);設(shè)管理中心1處(長圳)，收費(fèi)站9處(沙井北、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、五聯(lián)、高橋、低碳城、坪地收費(fèi)站)，停車區(qū)1處(長圳)。

二期工程起點(diǎn)接一期工程龍崗段終點(diǎn)(惠鹽高速)，往南經(jīng)坪地、坑梓，終點(diǎn)接丹梓大道并在錦繡東路設(shè)置臨時收費(fèi)站與聚龍路對接，路線長約9.35公里。

三期工程起點(diǎn)接二期工程終點(diǎn)錦繡東路，終點(diǎn)接鹽壩高速，路線長約16公里。

外環(huán)高速三大利好：

粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的又一條重要加密線

項目建成后，將與深圳10條高速公路(沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、惠鹽、深汕、鹽壩)和8條一級公路互聯(lián)互通，有效加強(qiáng)珠三角南北方向高速公路主骨架聯(lián)系，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)整體效益，改善區(qū)域交通運(yùn)輸狀況和投資環(huán)境，是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的又一個重要樞紐，對建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)、促進(jìn)深圳、東莞、惠州以及粵港澳大灣區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要戰(zhàn)略意義。

深圳都市圈融合深莞惠協(xié)同發(fā)展的強(qiáng)力助推器

項目建成后，可將深圳的經(jīng)濟(jì)活力、技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步向周邊地區(qū)擴(kuò)延，促進(jìn)深莞惠等地的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加相鄰各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)投資，對大灣區(qū)城市格局發(fā)展戰(zhàn)略具有重要作用。

深圳北部區(qū)域東西向交通互聯(lián)互通重要骨干線

項目建成后，有助于分流深圳市外圍圈層?xùn)|西向交通壓力，緩解機(jī)荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。項目貫穿深圳市寶安、光明、龍華、龍崗、坪山等地，沿線可對全市十三個重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域中的大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地、大運(yùn)新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等六個區(qū)域發(fā)揮重要的交通融匯與集散功能，極大拓展了深圳的發(fā)展空間。

據(jù)了解，深圳高速外環(huán)項目截止目前為止是深圳線路里程最長的項目——全長約93公里，橫跨5大行政區(qū)域和城市建成區(qū)，高速公路+城市快速路，兼具過境與集散交通功能;同時也迄今為止深圳工程規(guī)模最大的項目——混凝土280萬立方米(相當(dāng)于約3個水立方游泳館體積)，鋼筋85萬噸(相當(dāng)于約8個鳥巢體育館用鋼量)，橋隧比達(dá)59%，而且地質(zhì)條件復(fù)雜，交通疏解難度大,項目建設(shè)難度高。

為此，項目堅持管理方法創(chuàng)新化、交通管理智慧化、“綠色”公路生態(tài)化。細(xì)化60項質(zhì)量提升指標(biāo)，獲得實用新型專利4個。打造廣東省智慧高速省級科技示范路，以交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，建立外環(huán)高速大數(shù)據(jù)中心及交通綜合監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、車輛實時運(yùn)行、交通事件和交通環(huán)境的動態(tài)化、一體化監(jiān)測和預(yù)測。

值得一提的是，項目沿線布設(shè)135根多功能智能桿，掛載基站實現(xiàn)全線5G通訊網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。伴隨著一期工程通車，外環(huán)高速成為全國首條以多功能智能桿為載體實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的新建通車高速公路。外環(huán)高速多功能智能桿可以搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應(yīng)急廣播、氣象監(jiān)測等智能硬件，可以實現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測、智慧應(yīng)急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能，對打造5G全息動態(tài)數(shù)字新一代智慧公路實現(xiàn)了良好開篇。

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