近日，坪山區(qū)建筑工務(wù)署發(fā)布消息，未來(lái)深圳最美最長(zhǎng)的景觀隧道年底將全線貫通，隧道內(nèi)分段打造三個(gè)景觀段，以緩解司機(jī)朋友們的視覺(jué)疲勞，同時(shí)南坪三期也將按計(jì)劃于2018年底通車。

　　馬巒山隧道預(yù)計(jì)2018年底全線貫通 將成深圳最長(zhǎng)最美公路隧道

　　據(jù)悉，坪鹽通道長(zhǎng)達(dá)7.9公里的馬巒山隧道，僅剩1.8公里貫通，未來(lái)其將成為深圳最長(zhǎng)的公路隧道，隧道內(nèi)將分段打造天然巖洞、海上世界、坪山風(fēng)光景觀，打造深圳最美景觀隧道。

　　據(jù)了解，坪鹽通道為坪山區(qū)未來(lái)對(duì)外快速聯(lián)系的主通道，工程范圍跨越坪山、鹽田兩區(qū)，北起坪山區(qū)現(xiàn)狀錦龍大道 - 坪山大道路口，南至鹽田區(qū)鹽壩高速、鹽港東立交，全長(zhǎng)約11.252公里，設(shè)置兩座大型互通立交、馬巒山特長(zhǎng)隧道、17座橋梁，雙向6車道，限速80公里每小時(shí)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路。它的建設(shè)，對(duì)于加強(qiáng)坪山區(qū)與市中心區(qū)之間交通聯(lián)系、促進(jìn)坪山區(qū)和鹽田港發(fā)展等具有重要意義。

　　其中，馬巒山隧道是坪鹽通道工程最關(guān)鍵的一項(xiàng)。據(jù)了解，馬巒山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)7.9公里，由北向南穿越馬巒山山體，為分離式獨(dú)立雙洞，雙向6車道，單洞最大開挖面積165.8平方米，最大埋深337米，穿越17條斷層，隧道為項(xiàng)目關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)，分為兩個(gè)標(biāo)段分別從坪山、鹽田兩端對(duì)向施工。目前，工程建設(shè)目前進(jìn)展順利 , 累計(jì)完成投資18.7億元，占總投資的41%，其中馬巒山特長(zhǎng)隧道已開挖6.1公里 , 距離貫通還差1.8公里，預(yù)計(jì)2018年底隧道工程全線貫通。建成后從坪山駕車10分鐘到達(dá)鹽田，30分鐘到羅湖，1小時(shí)到市中心，實(shí)現(xiàn)坪山到市區(qū)的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　這條隧道更加特別的是，隧道將下穿馬巒山郊野公園、三洲田森林公園及東部華僑城景區(qū)，建成后將是深圳最長(zhǎng)的公路隧道。此外，為避免司機(jī)長(zhǎng)期在隧道單一環(huán)境中駕駛疲勞，隧道規(guī)劃在左線和右線中段100米各打造一個(gè)天然巖洞景觀段，在右線鹽田段200米打造海上世界景觀段，在左線坪山端200米打造坪山風(fēng)光景觀段，建設(shè)深圳最美隧道。

　　南坪三期也將按計(jì)劃于2018年底通車

　　南坪三期是進(jìn)一步加強(qiáng)坪山對(duì)外通聯(lián)的重要工程，據(jù)悉，南坪三期工程進(jìn)度喜人，3個(gè)隧道已經(jīng)打通了2個(gè)，剩下1個(gè)隧道單洞距離打通還差200米，按計(jì)劃南坪三期將于2018年底通車。

　　三段隧道僅剩400米完全貫通

　　從水官高速一下橫坪收費(fèi)站，沿著橫坪公路兩側(cè)施工的工地就是未來(lái)的南坪三期快速路。據(jù)市交委透露，南坪快速路三期工程橫跨龍崗區(qū)及坪山區(qū)，道路西起水官高速公路橫坪立交出口，東至聚龍路，全長(zhǎng)約22.2公里。

　　據(jù)了解，南坪三期共有三段要建設(shè)隧道，分別是大山陂水庫(kù)1、2、3號(hào)隧道，由于是雙向八車道道路，每段皆為兩個(gè)獨(dú)立隧道，共有6個(gè)隧道要打通。

　　其中，大山陂水庫(kù)3號(hào)隧道已經(jīng)打通，現(xiàn)場(chǎng)工人和機(jī)械正在施工。該標(biāo)段一位工地負(fù)責(zé)人介紹，3號(hào)隧道單洞長(zhǎng)約300多米，目前隧道和道路已經(jīng)基本完成了，接下的工程就是隧道的裝修裝飾，以及道路管線等附屬設(shè)施的安裝。預(yù)計(jì)該段今年9月份可以完工。

　　從3號(hào)隧道往西行，就是2號(hào)隧道工地，連接兩個(gè)隧道的高架路面已經(jīng)建成可以通車。在2號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，可看到雙向車道的隧道也都已打通，隧道頂上已經(jīng)涂上了藍(lán)色的涂料，工人正忙著給隧道墻壁裝飾。據(jù)施工人員介紹，這段隧道單洞長(zhǎng)約290多米，目前正在施工的是涂防火材料和安裝防火板。

　　穿過(guò)2號(hào)隧道，就能看到1號(hào)隧道口工人忙碌的身影，連接兩個(gè)隧道的高架橋中一條車道已經(jīng)建成，另一條車道正在進(jìn)行橋梁下鋼架結(jié)構(gòu)施工。據(jù)從深圳市交通運(yùn)輸委建設(shè)中心獲悉獲悉一個(gè)令人振奮的消息——“1號(hào)隧道單洞距離打通僅剩200米。”

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正在施工的1號(hào)隧道單洞長(zhǎng)600，雙洞長(zhǎng)1200米，是三個(gè)隧道中最長(zhǎng)的。為加快工程進(jìn)度1號(hào)隧道從兩端同時(shí)掘進(jìn)，目前單洞距離貫通還差200米，雙洞貫通差400米。

　　南坪三期起點(diǎn)至中山立交段主線利用現(xiàn)狀新橫坪公路改造，為雙向六車道，長(zhǎng)約8.5公里，該段受現(xiàn)狀限制，設(shè)計(jì)速度為60公里每小時(shí)。中山立交段至外環(huán)高速段為新建段，主線為雙向八車道，長(zhǎng)約13.7公里，設(shè)計(jì)速度為80公里每小時(shí)。該工程全線按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，沿線與多條道路相交，全線共設(shè)置15座互通立交，橋涵51座。

　　目前，南坪三期全線橋梁上部已經(jīng)完成90%，橋梁下部結(jié)構(gòu)完成95%。3段隧道總長(zhǎng)3645米，其中2號(hào)450米、3號(hào)隧道790米已挖通，1號(hào)隧道單洞距離貫通還有200米，雙洞還有400米。另外，南坪快速三期工程龍崗段(新橫坪公路)主線路段，已于1月25日18:00成功提前亮燈，比原計(jì)劃提前了11個(gè)月。

　　項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年建成通車，建成后將和一期、二期一起形成深圳市第二圈層的橫向聯(lián)系通道，連接坪山、橫崗、龍華、南山和西部港區(qū)等主要功能組團(tuán)，屆時(shí)市民開車從前海至坪山只需1小時(shí)左右。