龍華有軌電車3月30日試運(yùn)行 6月30日正式載客試運(yùn)營(yíng)

　　對(duì)于住在觀瀾的市民，出行難一直是一個(gè)頭疼的問(wèn)題。不過(guò)，隨著龍華現(xiàn)代有軌電車的開(kāi)通，這個(gè)問(wèn)題將有所緩解。3月30日，龍華有軌電車將試運(yùn)行，6月30日正式載客試運(yùn)營(yíng)。這是深圳第一條有軌電車，龍華有軌電車開(kāi)通后，預(yù)計(jì)年客流量在2915萬(wàn)-3200萬(wàn)人次之間，日均客流量8 .7萬(wàn)人次。有專家指出，龍華有軌電車線路將對(duì)地鐵4號(hào)線起到飼送客流、拾遺補(bǔ)闕作用。

　　龍華現(xiàn)代有軌電車是深圳首個(gè)現(xiàn)代有軌電車工程，線路呈Y字形布設(shè)，包含主線和支線兩部分，全長(zhǎng)11.724公里，設(shè)站20座，平均站距約590米，全線正線設(shè)集約箱式變電所8座。其中，主線長(zhǎng)8.59公里，設(shè)站15座，平均站距約606米。該項(xiàng)目南起地鐵4號(hào)線清湖站，止于觀瀾大道路口的新瀾站，經(jīng)和平路、清龍路、梅龍路、大和路、人民路、平安路至觀瀾大道路口，并在環(huán)觀南路設(shè)一條支線至五和大道路口的下圍站。支線沿環(huán)觀南路布設(shè)，支線長(zhǎng)3.13公里，設(shè)站5座，平均站距約572米。

　　對(duì)于市民關(guān)心的票價(jià)問(wèn)題，去年12月21日，深圳市發(fā)改委組織龍華現(xiàn)代有軌電車示范線票價(jià)政策價(jià)格聽(tīng)證會(huì)，根據(jù)聽(tīng)證方案，即將運(yùn)營(yíng)開(kāi)通的龍華有軌電車將實(shí)行一票制，并有2元/人次、2.5元/人次和3元/人次三種票價(jià)。

　　龍華有軌電車示范線將開(kāi)行3路有軌電車 運(yùn)營(yíng)總里程約23公里

　　1路車：清湖站—新瀾站，運(yùn)營(yíng)里程約8.6km，運(yùn)行時(shí)間約23分鐘。

　　2路車：清湖站—下圍站，運(yùn)營(yíng)里程約6.8km，運(yùn)行時(shí)間約18分鐘。

　　3路車：下圍站—新瀾站，運(yùn)營(yíng)里程約7.9km，運(yùn)行時(shí)間約20分鐘。

　　龍華有軌電車最高運(yùn)行速度70km/h，全段有軌電車旅行速度約為23—25km/h，電車采用4節(jié)編組，長(zhǎng)約36米，高約3.52米、寬2.65米;定員載客量約300人，列車最大載客量350人。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命為30年，單車造價(jià)2000萬(wàn)人民幣左右。列車車頭采用海豚造型，活潑新穎，車體外觀為米黃色，流暢、圓潤(rùn)的車身輪廓，整體靈動(dòng)、溫馨、簡(jiǎn)潔、明快，車輛整體設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈。列車內(nèi)部地面還采用100%低地板鋪設(shè)，方便乘客上下車，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行。列車采用的超級(jí)電容供電技術(shù)，不需要架設(shè)供電接觸網(wǎng)，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也有利于城市景觀的營(yíng)造。