近日，市交警局召開了“深圳市公安局交通警察支隊(duì)工作總結(jié)表彰大會(huì)”。大會(huì)主要內(nèi)容為：優(yōu)化循環(huán)不暢、交通擁堵嚴(yán)重道路；向第四代精準(zhǔn)勤務(wù)升級(jí)，讓行動(dòng)“更快”；互動(dòng)日均收集民意近千條，讓警民之間有更好的溝通。

　　2016年，深圳市機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)324萬(wàn)輛、每公里車輛密度超過(guò)510輛，面對(duì)持續(xù)增加的車輛和警力不斷負(fù)增長(zhǎng)的巨大挑戰(zhàn)，深圳交警在交通安全、排堵保暢、民生服務(wù)、隊(duì)伍建設(shè)等方面不斷創(chuàng)新，保障了城市交通的安全順暢運(yùn)行。

　　固化23個(gè)治堵模塊

　　交通擁堵是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“城市病”。在昨日的年終總結(jié)中，市交警局局長(zhǎng)徐煒表示，2016年，深圳交警綜合施策，全面治理，系統(tǒng)總結(jié)近年來(lái)的治堵方法，固化23個(gè)治堵模塊，形成“菜單”供基層選擇，深挖道路通行潛能。

　　“我們實(shí)施了新型交通組織，同時(shí)不斷強(qiáng)化交通科技支撐。”徐煒介紹，深圳交警在全市優(yōu)化了25條循環(huán)不暢、交通擁堵嚴(yán)重道路，36個(gè)路口實(shí)施借道左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)、可變車道，濱海大道試點(diǎn)多乘員車輛專用車道(HOV車道)，在布吉關(guān)口設(shè)置自動(dòng)化潮汐車道，南海大道兩個(gè)路口實(shí)施排陣式交通控制，全市14個(gè)片區(qū)34條道路實(shí)施單向交通組織。

　　深圳交警不僅實(shí)現(xiàn)了在深圳道路上很難查到多次違法未處理車輛的目標(biāo)，并在嚴(yán)管泥頭車、?；奋嚨戎攸c(diǎn)車輛和持續(xù)開展“獵虎”、“禁摩限電”等專項(xiàng)行動(dòng)中取得了新成效。同時(shí)，全年查處各類違法387萬(wàn)余宗，其中酒駕7740宗、醉駕3895宗。行政拘留8032人，同比上升241.8%;采取刑事強(qiáng)制措施4188人、同比上升137.4%。

　　此外，深圳交警加快建設(shè)三級(jí)情報(bào)中心，全年培養(yǎng)308名情報(bào)分析人員，強(qiáng)化大數(shù)據(jù)支撐，讓“隱患車”、假套牌車無(wú)處影遁，基本實(shí)現(xiàn)“深圳無(wú)假”。全年每月查處“隱患車”2000余輛，同比增加10倍;全年查獲假套牌車773輛，查處3次以上違法未處理3.1萬(wàn)輛;全年交通事故死亡416人，同比減少15人，連續(xù)12年下降。

　　向第四代精準(zhǔn)勤務(wù)升級(jí)

　　以實(shí)戰(zhàn)為引領(lǐng)，推動(dòng)勤務(wù)模式向第四代精準(zhǔn)勤務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是深圳交警在2016年勤務(wù)改革中實(shí)現(xiàn)的新跨越也是新亮點(diǎn)，讓深圳交警路面管理模式實(shí)現(xiàn)了向數(shù)據(jù)化、摩托化、基礎(chǔ)化、扁平化、融合化、聯(lián)勤化跨躍的新發(fā)展。

　　“我們圍繞哪里有事故、警情，哪里要有深圳交警的民意導(dǎo)向。組建了擁有‘最快雙腿’及‘最強(qiáng)大腦’的1000人的交警鐵騎，配備300輛大鐵騎、700輛小鐵騎。”市交警局局長(zhǎng)副局長(zhǎng)馮新毅在接受記者采訪時(shí)介紹，交警鐵騎平均接處警時(shí)間較以往縮短至4.5分鐘，擁堵和事故警情主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率高達(dá)56%，在救助危難群眾方面發(fā)揮了突出的作用。

　　互動(dòng)平臺(tái)日均收集民意近千條

　　2016年，深圳交警深化城市交通安全立體防控體系向“精準(zhǔn)化、信息化、社會(huì)化、動(dòng)態(tài)化”不斷發(fā)展，以聯(lián)動(dòng)融合為理念，注重資源共享、協(xié)作互動(dòng)，促進(jìn)了交通管理社會(huì)共治。

　　馮新毅介紹，去年12月深圳交警搭建了“文明交通我做主”互聯(lián)網(wǎng)民意平臺(tái)，通過(guò)微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)載體，拓寬渠道，并鼓勵(lì)市民積極參與。目前，民意平臺(tái)日均收集市民的意見(jiàn)、建議、申訴等近千條。

　　同時(shí)，深圳交警不斷推進(jìn)道路交通信用機(jī)制建設(shè)，將涉及到行人、交通違法駕駛員、重大事故負(fù)有責(zé)任駕駛員等推送給螞蟻金服、前海征信等第三方信用評(píng)分機(jī)構(gòu)。讓交通信用成為做人守法的又一道警戒，目前全部信用推送超過(guò)11.4萬(wàn)人。

　　另外，強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)舉報(bào)體系也成為警民之間良好的溝通、解決問(wèn)題手段，2016年市民通過(guò)微博、微信、智能行車記錄儀等多種渠道受理交通違法舉報(bào)日均2000多起，通過(guò)“微信紅包”、支付寶等第三方支付方式發(fā)放獎(jiǎng)金147萬(wàn)元。