近日獲悉，打的軟件互相掐架，這對于打車一族來說可謂是獲得了省錢利器。其中，在深圳的司機，使用“嘀嘀打車”用微信支付收車費，首單立獎50元，此后每單獎10元。

　　打的軟件又打架 猛給客戶減車費

　　嘀嘀打車獎勵額重回10元，快的打車稱“永遠比對手多獎一元”

　　實施了不到一周的嘀嘀打車下調(diào)微信支付優(yōu)惠(由“立減10元”變成“立減5元”)，昨起又重回返現(xiàn)10元時代，推出了新用戶首單立減15元的優(yōu)惠。同 時，“快的打車”也提升了獎勵，稱“對乘客的獎勵永遠比對手多1塊”。至此，支付大戰(zhàn)在“打車”搶地盤進入第三輪燒錢大戰(zhàn)。

　　兩家打車軟件成打車族“省錢利器”

　　此前，從2月10日起，“嘀嘀打車”突然將給乘客的返現(xiàn)與司機的獎勵各從10元降至5元。市場觀點認為打車軟件的燒錢大戰(zhàn)暫告一段落，不過這一調(diào)整還不到一周，嘀嘀打車卷土重來。使用“嘀嘀打車”并選擇微信支付，乘客立減10元，每天3次，新乘客首單立減15元。其中，在深圳的司機，使用“嘀嘀打車”用 微信支付收車費，首單立獎50元，此后每單獎10元，每天10單。嘀嘀打車稱本輪營銷總投入將達到10億元。

　　與此同時，“快的打車” 也宣布開始“放大招”，從今天起，乘客用快的APP打車并用支付寶付款，每單立減11元。將曾經(jīng)獎勵給的哥的單數(shù)上限從每天最多5單提高至10單。獎勵金 額也有所調(diào)整，“非高峰期每單獎5元，高峰期每單獎10元，乘客繼續(xù)立減10元。”司機用二維碼收款單獎勵20元，此后每單獎勵10元，每天5單。同時， 每天還有10001個免單獎，乘客被抽中，不僅乘客免單，司機獲等額車費獎勵。

　　在這種補貼力度的推動下，打車軟件已成為不少打車族的“省錢利器”。家住寶安的市民王女士近期頻繁打車，就是因為綠的起步價只有6元，而燃油附加費 只需要2元，這意味著如果她在起步價距離內(nèi)打車，可以享受免單服務(wù)，“如果這次獎勵提高到減11元，起步價打車還能賺錢”，不但乘客拍手叫好，的哥們也紛 紛表示“很贊”。有司機算了筆賬，如果同時使用這兩個軟件，司機最多每天可以拿到25筆獎勵(嘀嘀10筆，快的10筆，掃碼5筆)。“而且用這些軟件可以讓司機找到客戶，空車跑的時間比平時明顯減少。”

　　用打車軟件作弊會被永久禁號

　　打車軟件燒錢搶地盤同時也暴露出各類問題。不少市民就反映出租司機使用打車軟件存在安全隱患。市民張先生告訴記者，他打車的時候發(fā)現(xiàn)出租司機手機里面裝 了多個叫車軟件，“一路上叫個不停，司機總是一邊開車一邊打電話，感覺很不安全。”的哥曾先生也坦言，最近他會主動向客人推薦使用這兩種支付方式，當(dāng)然有時也因忙著搶“軟件客戶”，而忽略了路邊的傳統(tǒng)客戶。而且，深圳在前不久成立的全市統(tǒng)一電召平臺中，將6家手機打車軟件納入統(tǒng)一電召平臺中，其中也包括快 的、嘀嘀打車，引發(fā)了新的沖突。市民蔡先生近日就遭遇通過快的叫車，結(jié)果司機不接受他的電子支付，也不肯減10元車資。原來司機是從深圳市出租車客運管理 局統(tǒng)一電召平臺上搶的單，并不是從快的上搶的，因此不了解“打車免車資”活動。

　　據(jù)悉，對于乘客用嘀嘀打車與司機合謀賺取話費補貼的行 為，嘀嘀打車也將進行懲處。據(jù)了解，本輪營銷將對現(xiàn)場叫車和指定叫車行為進行懲罰，即乘客坐上車以后再用嘀嘀打車叫車，和乘客在叫車時明確說出司機的姓名、出租車公司或車牌號等信息的行為將被認為是“作弊”，司機和乘客的賬號都將被永久禁號。

　　嘀嘀打車

　　乘客：17日零時起，使用“嘀嘀打車”用微信支付車費立減10元，每天3次，新乘客首單立減15元。

　　司機：使用“嘀嘀打車”用微信支付收車費，首單立獎50元，此后每單獎10元，每天10單。

　　快的打車

　　乘客：從2月18日起，用快的APP打車并用支付寶付款，每單立減11元，高峰期立減10元。每天還有10001個免單獎，乘客被抽中，不僅乘客免單，司機獲等額車費獎勵。

　　司機：非高峰期每單獎5元，高峰期每單獎10元。用二維碼收款單獎勵20元，此后每單獎勵10元，每天5單。