貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐相關(guān)改造工程，途經(jīng)佛山和廣州，經(jīng)三眼橋后分別引入廣州南站和廣 州站，涉及兩條既有線路———廣茂線、京廣上行線的改建，以及改建既有車站4個，分別為廣州站、廣州西站、三眼橋站、奇槎站。處于“咽喉”位置的樞紐工程 建設進度直接影響貴廣和南廣兩條鐵路開通的進程。中鐵二十五局一公司承擔了從三水南至廣州南站整個樞紐工程的架梁任務，涵蓋線路長度達50公里，按照計劃 將于9月底完成架梁任務。

　　去南寧只需3個多小時

　　據(jù)介紹，作為國家重點鐵路工 程，貴廣南廣鐵路預計今年底通車運行。貴廣、南廣鐵路分別為設計時速250公里和200公里以上的高速鐵路。全線貫通后，廣佛往貴陽、南寧的時間將大大節(jié)省。其中，廣佛至貴陽的時間有望從22小時縮短至4小時，佛山至南寧也將縮短至2.5小時。

　　算上深圳到廣州的和諧號時間，深圳到貴陽最短只需5小時，南寧只需3個多小時!

　　值得一提的是，貴廣南廣鐵路在佛山設三水南站和佛山西站。目前佛山西站正在建設之中，計劃2017年建成。而此前廣鐵集團方面表示，貴廣南廣鐵路通車后，初步計劃不停佛山西站而直通廣州南站。