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廈深鐵路昨起試運(yùn)行 直達(dá)上海時長縮短7小時(2)

  廈深鐵路是我國“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中一縱——— 東南沿海鐵路的重要組成部分。它的開通運(yùn)營,將標(biāo)志著國家“十一五”規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)通道中的“四縱”全部拉通。

  深圳直達(dá)上海比目前節(jié)省7小時 廣州南至福州將開行2對列車

  記者從權(quán)威渠道獲悉,目前廈深鐵路的運(yùn)行圖時刻表已經(jīng)出爐,正處在上報國家鐵路部門的審批當(dāng)中。雖然不是最終方案,但仍可看到廈深鐵路的安排情況。據(jù)透露,廈深鐵路將與福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等高鐵線路相連,最遠(yuǎn)延伸至南京,上海、杭州也都將通過廈深鐵路實(shí)現(xiàn)動車直達(dá)。此外,深圳至南昌也開通了直達(dá)的動車。

  其中,深圳北-上海虹橋?qū)㈤_通4對列車,深圳往南京南開行1對列車,深圳北-杭州東1對、深圳北-溫州南1對、深圳北-福州南 8對、深圳北-廈門北4對、深圳北-龍巖2對、深圳北-南昌西1對。從時刻表可以看到,上海虹橋至深圳北的最早的一班動車發(fā)車時間為6:25,到達(dá)深圳的 時間預(yù)計為18:16,而深圳至上海虹橋的發(fā)車時間為上午8:45,在經(jīng)歷了12小時12分鐘的行駛后,于當(dāng)日20:57到達(dá)上海。即一天之內(nèi)可從深圳到達(dá)上海,比目前19個小時到達(dá)上海要節(jié)省了7個小時。

  此外,到南京、杭州、溫州也都將有動車直達(dá)。而深圳到福建境內(nèi)的則在福州、龍巖、廈門三個城市設(shè)有起終點(diǎn)站。廣州南至福州南則將有2對對開列車。屆時,1對福州-深圳北的快速列車、廣州東-汕頭將有1對特快列車取消。

  廈深鐵路昨起試運(yùn)行,到廈門約3.5小時

  廣鐵集團(tuán)昨日宣布,經(jīng)過5年多的施工建設(shè),連接深圳、汕頭、廈門三個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的廈深鐵路12月1日開始全線試運(yùn)行。記者了解到,廈深鐵路開通后將開通34對動車組,最遠(yuǎn)可到南京及上海,實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)到達(dá)滬杭地區(qū)。

  時速約200公里 運(yùn)行時間約3 .5小時

  記者昨日在深圳北站看到,廈深鐵路在北站有專門的站臺,目前電子屏幕上已經(jīng)打出“正在測試”的字幕,不時有車輛緩緩駛出。車輛外形與廣深和諧號基本一致,采用的是動車車型。據(jù)了解,由于目前部分車輛還在運(yùn)送途中,尚未全部到齊。此次測試乘務(wù)員也上車提前熟悉工作。

  據(jù)試運(yùn)行列車工作人員稱,時速約200公里,運(yùn)行時間約3小時30分鐘,當(dāng)日有11.5對列車空載試運(yùn)行。

 

  據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹,試運(yùn)行期間,廈深鐵路將開行不運(yùn)載旅客的試驗(yàn)動車組列車,進(jìn)行列車運(yùn)行圖技術(shù)參數(shù)測試,列車工作人員根據(jù)正式運(yùn)營狀態(tài)開展各類應(yīng)急模擬演練等內(nèi)容。

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