近日獲悉，M306等6條最差公交線路將有望得到整改。此外，東部公交已購置50輛中巴車預計11月底投放，同時新購置的200輛純電動大巴也將陸續(xù)投放，屆時將有效緩解龍崗、坪山、大鵬區(qū)域內市民乘車難。

　　東部公交承諾4條“最差公交”全部整改

　　東部公交已購置50輛中巴車預計11月底投放，同時新購置的200輛純電動大巴也將陸續(xù)投放。

　　“50 輛中巴車預計本月底投放，同時新購置的200輛純電動大巴也將陸續(xù)投放，屆時將有效緩解龍崗、坪山、大鵬區(qū)域內的市民乘車難!”昨日，東部公交主動回應晶報報道稱，該公司被市交委公布的4條最差公交線路將全部予以整改，并且該公司還將開展經(jīng)常性的乘車體驗活動，對乘車難形成快速反應機制，市民反映突出的問題及時采取措施解決。

　　據(jù)介紹，我市第三季度公共交通服務指數(shù)發(fā)布后，東部公交公司領導于11月19日，分4組對指數(shù)排名靠后的963線、B674線、M306線、821B線等4條線路開展 乘車體驗活動，就上述線路的候車時間、候車環(huán)境、乘車擁擠情況以及行車沿途交通擁堵情況進行體驗，現(xiàn)場研究改進措施，并組織實施。通過現(xiàn)場體驗，排名靠后的上述4條線路，市民出行的潮汐現(xiàn)象比較明顯，在市民出行高峰期間，確實存在候車時間長、乘車擁擠情況，但在出行平峰期線路客流較為稀少;同時，部分路段因私家車違章停放，導致道路通行不暢，也是造成市民候車時間長的原因之一。

　　為切實改善M306等4條線路的服務水平，東部公交公司表示，將采取措施予以整改。比如M306線(紅花嶺工業(yè)區(qū)-寶龍比亞迪)將該線路7輛中巴更換為大巴，提高線路載客能力;晚高峰期間 (17：30-19：00)開行“寶龍比亞迪-世貿百貨”區(qū)間線;821B線將增加該線路駕駛員數(shù)量配置，縮短高峰期發(fā)車間隔;963線(碧嶺總站-大工 業(yè)區(qū)廣場)早高峰(6：30-8：00)增加碧嶺總站始發(fā)車輛，發(fā)車間隔由原來的10分鐘縮短至6分鐘，集中運力解決市民出行需求;B674線新增2輛巴 士。

　　此外，記者還獲悉，東部公交已購置50輛中巴車預計11月底投放，同時新購置的200輛純電動大巴也將陸續(xù)投放，屆時將有效緩解龍崗、坪山、大鵬區(qū)域內市民乘車難。該公司負責人告訴記者，以后公司將持續(xù)開展經(jīng)常性的乘車體驗活動，對乘車難形成快速反應機制，市民反映突出的問題及時采取措施解決。

　　三大公交公司回應：將縮短發(fā)車間隔、優(yōu)化公交線路，滿足市民出行需求

　　在公交站臺苦苦等候1小時，過了5趟車才勉強擠上去，可是上班還是遲到了!近期，深圳市交委發(fā)布了公交線路綜合評分排名倒數(shù)10名、擁擠程度得分排名倒數(shù)10名、乘車等候時間得分排名倒數(shù)10名的三大名單，引發(fā)市民狂熱吐槽, 表達對深圳公交“愛恨交加”之情。

　　昨日上午早高峰時段，晶報記者兵分三路, 選擇了市民反映最難等、最擁擠的3趟公交線路親身體驗“公交一族”的辛苦和心酸。

　　昨日, 我市三大公交公司也及時回應，表示將縮短發(fā)車間隔、加密發(fā)車班次、優(yōu)化公交線路等多種舉措，不斷改善公交服務，滿足市民的出行需求。