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深圳路內(nèi)停車(chē)年底收費(fèi) 或通過(guò)IC卡手機(jī)繳費(fèi)(2)

  單雙號(hào)限行不能“治本”

  昨日在“民心橋”節(jié)目播出過(guò)程中,有多名聽(tīng)眾向交委建議,深圳可以效仿廣州、北京等城市,考慮在出行高峰時(shí)段,限制外地牌車(chē)輛進(jìn)入深圳中心區(qū)域,以此緩解高峰期道路交通壓力,或者啟動(dòng)單雙號(hào)限行以治堵。

  對(duì)此,市交委副主任徐忠平表示,深圳沒(méi)有限制外地牌的計(jì)劃。他稱(chēng),目前在深圳道路上的異地機(jī)動(dòng)車(chē)占比約為10%。深圳是一個(gè)開(kāi)放城市,目前在珠三角地區(qū),深圳、東莞、惠州正在打造一體化區(qū)域合作,與香港的交流合作也在加強(qiáng)。交通一體化是其中重要部分,這有利于深圳城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

  針對(duì)單雙號(hào)限行措施,徐忠平再次明確回應(yīng),單雙號(hào)限行曾被納入深圳治理交通擁堵的政策研究中,但并沒(méi)有采用。因?yàn)樵摯胧╇m然可以在短期內(nèi)起到立竿見(jiàn)影的效果,但從國(guó)內(nèi)外其他城市的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來(lái)看,并非“治本”之法,長(zhǎng)期來(lái)看很可能反而加快機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)。深圳未來(lái)不會(huì)單雙號(hào)限行。

  推進(jìn)二線(xiàn)關(guān)設(shè)施拆除

  節(jié)目中,有多位市民提到梅林關(guān)、布吉關(guān)等二線(xiàn)關(guān)早晚高峰擁堵趨于嚴(yán)重,希望交委能出臺(tái)治理措施。徐忠平表示,將通過(guò)多種措施推動(dòng)二線(xiàn)關(guān)的交通治理。包括加快新彩、坂銀等新通道建設(shè)、推進(jìn)二線(xiàn)關(guān)設(shè)施拆除、優(yōu)化關(guān)口公共交通,以及提前啟動(dòng)建設(shè)軌道16號(hào)線(xiàn)以分擔(dān)龍華線(xiàn)壓力等。

  據(jù)悉,彩田路北延段工程計(jì)劃在今年底實(shí)現(xiàn)隧道貫通,明年第三季度全線(xiàn)通車(chē)。坂銀大道設(shè)計(jì)工作也正在積極推進(jìn),力爭(zhēng)明年開(kāi)工。此外,交委將推進(jìn)五和大道-南坪連接線(xiàn)建設(shè),皇崗路北段快速化改造等。

  徐忠平透露,深圳正加快推進(jìn)二線(xiàn)關(guān)設(shè)施拆除工作,以提高道路通行效率。目前交通部門(mén)已先期開(kāi)展撤關(guān)后的交通規(guī)劃設(shè)計(jì),研究對(duì)早晚高峰“潮汐現(xiàn)象”進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理的措施。結(jié)合二線(xiàn)關(guān)設(shè)施拆除工作,交委將優(yōu)化梅林關(guān)的公共交通規(guī)劃,計(jì)劃將梅林關(guān)打造為交通樞紐。至于市民普遍關(guān)注的撤關(guān)時(shí)間表,徐忠平表示,該事情涉及國(guó)家多個(gè)部門(mén),目前正在緊鑼密鼓地協(xié)調(diào)推進(jìn),“我們希望今年內(nèi)能夠進(jìn)行”。

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