近日獲悉，深圳公交力爭年底全裝GPS，屆時市民可在家等車。市交委公交處正在積極協(xié)調(diào)公交企業(yè)推進公交車輛GPS設(shè)備安裝工作，力爭年底前完成全市15000多輛公交車輛GPS設(shè)備安裝及數(shù)據(jù)接入。同時，我市正開展政府監(jiān)管平臺建設(shè)，采集全市公交車輛GPS數(shù)據(jù)，為更好地發(fā)布公交出行信息奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　深圳市交委將搭建全市公交監(jiān)管平臺，試點公交電子站牌及手機電子站牌解決等車難

　　10年前，深圳曾試點電子公交站臺結(jié)果沒了下文，10年后，不少市民熱切盼望深圳實現(xiàn)公交智能化。對此，市交委表示，力爭今年年底前1.5萬輛公交車輛安裝GPS，還將搭建全市公交監(jiān)管平臺，未來打算同時試點公交電子站牌及手機電子站牌，以滿足市民公交出行需求。

　　市民：上下班等公交遭遇“魔鬼定律”

　　“每天上班等候公交車的時間，真是焦急又痛苦啊!”這是市民羅先生最近發(fā)的一條微博。羅先生每天上下班都乘坐B613路公交，卻始終摸不準公交車的“脾氣”。有時，他氣喘吁吁跑到公交站臺，卻眼睜睜看著B613呼嘯而過;有時，他一等就是半小時，甚至要等幾趟公交車才能擠得上。

　　類似經(jīng)歷的市民還不少。近期，網(wǎng)上流傳著關(guān)于“公交車的魔鬼定律”，形象地描寫出了公交一族的無奈，“趕點上班等死不來!” “等了好半天終于來了一輛，滿的!”“著急上火攔了輛的士，公交緩緩在后面駛來……”“用盡吃奶的力氣擠了上去，發(fā)現(xiàn)后面來了一輛空車，悔得腸子都青了!”

　　現(xiàn)狀：電子公交站臺10年前曾試點至今未建

　　“10年前就聽說深圳要建 電子公交站臺，結(jié)果到現(xiàn)在也沒見蹤影?!”市民李小姐對此表示不解。在華強北上班的陳先生告訴記者，高峰期經(jīng)常等半小時見不到公交車，走了又怕車來了，不走又心急，“如果有了電子站牌，我們等車時至少心里有個數(shù)啊!”市民張先生認為，杭州、成都等城市早就建成了電子公交站臺，市民可以清楚知道自己搭乘的公交車行駛到哪個地段，大概還需要多少分鐘，“深圳作為一個國際化大都市，應(yīng)該盡早實現(xiàn)公交智能化!”

　　據(jù)了解，杭州、成都、廣東佛山等地設(shè)有電子站牌，但遇到“報時不準、無法通電、成了擺設(shè)”等問題困擾，其巨額投資也令眾多城市對電子站牌建設(shè)猶豫不決。據(jù)了解，2004年，我市曾在深南路上的市委、上海賓館、竹子林等4個站點的東西雙向設(shè)立8個電子公交站牌，“大概運行了半年左右，因后續(xù)維護資金缺口大，試點最后無疾而終。”交通行業(yè)人士張先生透露，從技術(shù)上來說試點是成功的，失敗在于資金問題以及商業(yè)運營模式，“電子公交站牌設(shè)立后，通訊費、維護費難以獲得財政支持，且沒有實行現(xiàn)今的廣告經(jīng)營模式使得試點難以為繼。”

　　此后，深圳的電子站牌一直聽到雷聲響，卻沒有建立起來。2012年曾經(jīng)計劃在公交車上安裝GPS，并計劃今年在部分公交線路上試行電子站牌，但目前仍沒有落實。

　　市交委：年底1.5萬輛公交安裝GPS

　　昨日，記者從市交委公交處獲悉，該委正在積極協(xié)調(diào)公交企業(yè)推進公交車輛GPS設(shè)備安裝工作，力爭年底前完成全市15000多輛公交車輛GPS設(shè)備安裝及數(shù)據(jù)接入。同時，我市正開展政府監(jiān)管平臺建設(shè)，采集全市公交車輛GPS數(shù)據(jù)，為更好地發(fā)布公交出行信息奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。結(jié)合公交車輛GPS數(shù)據(jù)采集工作，市交委還將同步制定試點公交電子站牌及手機電子站牌建設(shè)方案，拓寬公交出行信息發(fā)布渠道，為市民提供便利的出行信息服務(wù)查詢方式，方便市民公交出行需求。