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馬田和水田收費站即將取消收費

馬田、水田收費站取消收費

  地鐵8號線計劃2017年底試運行,尚未確定是否磁懸浮

 

  昨日,市五屆人大鹽田聯(lián)組代表視察鹽田坳,記者獲悉,馬田、水田兩個收費站將在年底前正式取消收費,抬桿迎新年,對過往車輛免費放行。另外,同樣是市民關注的地鐵8號線問題也有了新消息,按照工作計劃,2017年底可試運行。

  馬田、水田即將免費

  市交委發(fā)展計劃處冷魁處長在匯報會上透露,2002年12月30日,省政府《關于深圳市路橋隧道收費站改革方案有關問題的批復》(粵府宣[2002]458號)正式批準我市的路隧改革實施方案,原則同意深圳撤銷除高速公路以外市內(nèi)松崗、馬田、水田、光明、鶴州、丹平、布龍、同樂、碧嶺、金龜、梧桐山、橫崗等12個收費站。2002年以來,除馬田、水田兩個收費站之外的10個收費站都已陸續(xù)取消收費。隨著馬田、水田兩個收費站取消收費,上述12個收費站將實現(xiàn)全部撤銷。

  鹽田坳繼續(xù)“卡脖子”

  鹽田坳隧道收費站何時撤消同樣是各方關注的問題。據(jù)統(tǒng)計,每天通過該隧道進出鹽田港區(qū)的物流車輛約9000車次,按照目前收費標準,單程小車5元,大型拖車30元,物流車輛往返要付出60元的通行成本。“一臺車一個月至少要交1500元,成本太高,車都不敢來了,港口也沒了競爭力,不利于發(fā)展。”鹽田區(qū)經(jīng)促局工作人員表示,鹽田坳收費問題一定程度上阻礙了鹽田區(qū)物流業(yè)的發(fā)展,被詬病為“卡脖子”工程。

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