第一難是邊施工，邊通車(chē)。與市區(qū)內(nèi)道路改造不同，深惠路改建工程，既要確保地鐵三號(hào)線(xiàn)龍崗高架段的軌道交通建設(shè)，又要邊施工邊改造深惠路，

　　同時(shí)還要保證該條道路24小時(shí)處于暢通狀態(tài)。加之深惠路的車(chē)輛通行量，早已超過(guò)當(dāng)年設(shè)計(jì)能力，超負(fù)荷運(yùn)行，致使路面施工與車(chē)輛通行成為一對(duì)無(wú)法妥善處理的矛盾，沿線(xiàn)居民和過(guò)往司機(jī)對(duì)此頗有意見(jiàn)。

　　管線(xiàn)原始圖紙不全

　　第二難是管線(xiàn)遷移太復(fù)雜。在深惠路沿線(xiàn)30多公里的地下管線(xiàn)遷改工程中，施工人員發(fā)現(xiàn)管線(xiàn)遷移情況之復(fù)雜令人難以想象。有的因年份日久，就連埋管線(xiàn)的業(yè)主單位也不清楚地底下到底埋了多少管線(xiàn)，有很多管線(xiàn)沒(méi)有反映在圖紙上。為理清管線(xiàn)的權(quán)屬，建設(shè)單位耗費(fèi)了大量的精力;有的路面挖開(kāi)后，地下管線(xiàn)密密麻麻，管徑15厘米的通訊管線(xiàn)少的有36條，多的竟有70多條，所有管線(xiàn)都是正在使用的，并與政府工作和老百姓生活息息相關(guān)，遷移的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，管線(xiàn)遷改成為改建工程中最令人頭痛、最棘手的工程。

　　沿線(xiàn)拆遷80萬(wàn)平方米

　　第三難是拆遷難。主要是拆遷量巨大。深惠路改建工程涉及沿線(xiàn)坪地、龍崗、龍城、橫崗、南灣、布吉6個(gè)街道。改建工程從2007年12月正式啟動(dòng)到2008年10月正式施工建設(shè)，在龍崗區(qū)政府強(qiáng)力組織下，在區(qū)拆遷辦、沿線(xiàn)相關(guān)街道黨工委、辦事處的大力支持和努力下，整個(gè)深惠路改建工程共拆除了80多萬(wàn)平方米的建筑，為整個(gè)改建工程的順利實(shí)施提供了前提條件。

　　犧牲小我幸福萬(wàn)家

　　第四難是施工難度大。由于許多房子就在深惠路70米紅線(xiàn)邊，一些排水、電信、燃?xì)?、自?lái)水、電力等永久管線(xiàn)等就臨近埋在房子旁邊，加之一些房子年久失修，且地基基礎(chǔ)不牢固，施工人員必須小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行施工操作。盡管如此，個(gè)別居民房屋還是出現(xiàn)了裂痕等問(wèn)題，為此，建設(shè)單位積極予以溝通，妥善處理了這些施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　同時(shí)，由于需要進(jìn)駐沿線(xiàn)的許多施工點(diǎn)陸續(xù)展開(kāi)工作，影響了一些臨街業(yè)主和租戶(hù)門(mén)店的經(jīng)營(yíng)效益，一些施工點(diǎn)的工作人員，被拒絕進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，有的已進(jìn)場(chǎng)的工作人員還被人粗魯?shù)刳s出來(lái)，甚至一些工作人員還受到辱罵和人身威脅。工作人員忍辱負(fù)重，他們明白犧牲小我，是為了將來(lái)的大家。

　　一名施工單位的工程技術(shù)人員告訴記者，去年下半年是他們最艱難的日子，那時(shí)正值排水箱涵施工的高峰期。箱涵施工是深惠路改建工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容，該工程將徹底解決深惠路排水的大問(wèn)題。深惠路箱涵施工工程量十分龐大，36公里的施工沿線(xiàn)，沿途開(kāi)挖的排水箱涵施工長(zhǎng)度加起來(lái)有10公里之長(zhǎng)。這些箱涵有的就橫亙?cè)诼愤吘用竦募议T(mén)口，以及市民和學(xué)生必經(jīng)的一些交通要道。一時(shí)間，深惠路龍崗段改建工程頗為廣大市民詬病。

　　然而，今年以來(lái)，當(dāng)看到深惠路改建工程過(guò)半后亮麗的瀝青路面、配套齊全的道路交通和綠化設(shè)施時(shí)，個(gè)別曾不愿意讓施工人員在自家門(mén)前施工的市民，態(tài)度上也發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)彎，他們主動(dòng)請(qǐng)施工人員上門(mén)施工，力爭(zhēng)早日將他們家門(mén)口的出行環(huán)境改造得更加順暢、潔凈。